元F1メカニックの津川哲夫さんとモノ・マガジン編集部の加藤文晶さん。この津川（ツー）と加藤（カー）が、ツーカーの間合いでするクルマ談義です。今回は話題のラジコン、京商の「日産スカイライン2000GT−R」を取り寄せての徹底解剖、その爆走編です。内容は「爆走の前にバッテリーを搭載して、動作チェック」「タイヤを外し、ディスクも外し、キャリパーを取るって、本物と同じ!?」「六角ハブは高さの違う2種類を付属していて、付け替えることでトレッドを広げることができる」「オプションパーツを買ってカスタムする楽しみがある」「実際に走らせてみるとめちゃくちゃ早い！」「津川さんの腕前はいかに？」です。ご覧あれ！
津川哲夫（tetsuo tsugawa）
1949年生まれ、東京都出身。1976年に日本初開催となった富士スピードウェイでのF1を観戦。そして、F1メカニックを志し、単身渡英。
1978年にはサーティーズのメカニックとなり、以後数々のチームを渡り歩いた。ベネトン在籍時代の1990年をもってF1メカニックを引退。日本人F1メカニックのパイオニアとして道を切り開いた。
加藤文晶（fumiaki kato）
タイヤが付いているモノなら何でも大好きな1971年12月生まれのアラフィフ男子。チューニングカー雑誌、RCカー専門誌の編集者を経て、現在はモノ・マガジン編集部に在籍。本誌ではクルマ、オートバイ、模型ホビーの特集を担当することが多い。
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