テツ爺こと、昭和のF1メカニックの津川哲夫さんが、「GR86」の最上グレード、2400ccにアップした「TOYOTA GR86 RZ」をインプレッション。
6速マニュアルトランスミッション、D-4S搭載 水平対向4気筒エンジン、フレーム剛性のしっかりした軽量ボディ、brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ、ドライビングポジション、トルセンⓇLSD（リミテッド・スリップ・デフ）などなどを、いつものように細かーく、わかりやすーく解説してくれます。
「GR86」で、走りのトップエンド「GR86 RZ」を果たしてテツ爺はどう評価するのか？
後編の走行インプレッションもお楽しみに！
津川哲夫（tetsuo tsugawa）
1949年生まれ、東京都出身。1976年に日本初開催となった富士スピードウェイでのF1を観戦。そして、F1メカニックを志し、単身渡英。
1978年にはサーティーズのメカニックとなり、以後数々のチームを渡り歩いた。ベネトン在籍時代の1990年をもってF1メカニックを引退。日本人F1メカニックのパイオニアとして道を切り開いた。
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