SUVに懐疑的なテツ爺こと、昭和のF1メカニックの津川哲夫さん。そのテツ爺があえて選んだ、スバルのコンパクトSUV「クロストレック」の走行インプレッション。
まず、テツ爺が気になることといえば、SI-DRIVEの「スポーツモード（S）」。「『Sモードなんて、ちょっと怖い』なんて言わないで、普通の人でも使っていいと思う」という実に安定した走り。横滑りが起きてしまったときにはVDC（ビークルダイナミクスコントロール）が、カーブを曲がるときにはアクティブ・トルク・ベクタリングがクルマの動きを安定させてくれるんですね。
ただし、ヤンチャなテツ爺にしてみると、パワーとトルクが気になるよう。それでも、燃費を考えるとこのクルマではこれが正解ということです。
そして、パドルシフト。Dレンジで走行中、パドルを操作すると一時的にマニュアルモードになり、指先だけで自由に変速できる、CVT（コンティニュアス・ヴァリアブル・トランスミッション）ゆえの技を楽しんでドライブしてました。
「結構褒めてるな、オレ」と笑顔のテツ爺。「好きかもしれない」ってことだそうです。
他にもいつもみたいに細かく解説してますんで、動画でお楽しみください。
津川哲夫（tetsuo tsugawa）
1949年生まれ、東京都出身。1976年に日本初開催となった富士スピードウェイでのF1を観戦。そして、F1メカニックを志し、単身渡英。
1978年にはサーティーズのメカニックとなり、以後数々のチームを渡り歩いた。ベネトン在籍時代の1990年をもってF1メカニックを引退。日本人F1メカニックのパイオニアとして道を切り開いた。
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