ペトロルヘッドにして、昭和のF1メカニック、哲爺こと、津川哲夫さん。そして、元フォーミュラーニッポンドライバーの石川朗さん。前回に引き続き「ROADSTER NR-A」を検証。今回はいよいよ走行インプレッション編です。
前半は哲爺、後半は石川さんの運転です。「キネマティック・ポスチャー・コントロール（KPC）」や「アシンメトリックLSD」などについて言及しつつ、ふたりが参加した「メディア対抗ロードスター４時間耐久レース」のときの経験なども交え、かなりマニアックな走行インプレッション。ふたりともこのクルマを思い切り楽しんじゃってます。
動画でたっぷりお楽しみください！
ちなみに昨年のチーム「モノ・マガジンTV」の関連記事は、【「第35回メディア対抗ロードスター４時間耐久レース」ラッピング編】【「第35回メディア対抗ロードスター４時間耐久レース」Aライセンス獲得への道】【４時間耐久レース激走編】をどうぞ。
津川哲夫（Tetsuo Tsugawa）
1949年生まれ、東京都出身。1976年に日本初開催となった富士スピードウェイでのF1を観戦。そして、F1メカニックを志し、単身渡英。
1978年にはサーティーズのメカニックとなり、以後数々のチームを渡り歩いた。ベネトン在籍時代の1990年をもってF1メカニックを引退。日本人F1メカニックのパイオニアとして道を切り開いた。
石川 朗（Akira Ishikawa）
元レーシングドライバー。筑波FJ1600Aシリーズチャンピオン、全日本F3選手権から1993年国内最高峰カテゴリー全日本F3000選手権に参戦。1998年にはフォーミュラ・ニッポンにフル参戦した。
現在はカーショップ・レーシングガレージ『エアーズ』で、S耐やもてぎJOY耐など参加型レースに参戦しレース参加希望者を支援しています。
問合せ（レース初心者大歓迎）：エアーズ TEL.0467-70-3940
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